Značka: KMC

Řetěz KMC e9 Silver E-Bike EPT 9 rychlostí | 136 článků | EPT

Neohodnoceno
1 099 Kč Měrná cena:
Do 3 dnů (1 ks)

Odolný 9rychlostní řetěz KMC e9 EPT vyvinutý speciálně pro elektrokola se středovým motorem. Zesílená konstrukce zvládá vysoké zatížení pohonu a povrchová úprava EPT poskytuje výrazně zvýšenou ochranu proti korozi. Vhodný pro všechny běžné 9rychlostní systémy.

Kategorie: 6-9 rychlostí

KMC e9 EPT je zesílený 9rychlostní řetěz určený především pro elektrokola se středovým motorem, kde je řetěz vystaven výrazně vyššímu zatížení než u klasického jízdního kola.

Řada KMC e-Series byla navržena s vyšší rezervou pevnosti a životnosti právě pro použití na e-bike pohonech. Díky tomu je e9 EPT vhodnou volbou pro městská, trekkingová i horská elektrokola s 9rychlostním řazením.

Hlavní výhodou této verze je povrchová úprava EPT – EcoProTeQ, která poskytuje velmi vysokou ochranu proti korozi. Řetěz proto dává smysl zejména na kolech používaných celoročně, v mokru, blátě nebo při častém dojíždění.

Tvarování článků Double X-Bridge je optimalizované pro rychlé a přesné řazení i při vyšším zatížení pohonu.

Řetěz je kompatibilní se všemi běžnými 9rychlostními systémy a dodává se v délce 136 článků, takže poskytuje dostatečnou rezervu také pro elektrokola s delší zadní stavbou nebo většími převodníky.

Součástí balení je spojka KMC MissingLink.

Technické parametry

  • Určení: elektrokolo / klasické kolo
  • Počet rychlostí: 9
  • Konstrukce: zesílená pro e-bike
  • Vhodné pro: zejména elektrokola se středovým motorem
  • Kompatibilita: všechny běžné 9rychlostní systémy
  • Povrchová úprava: EPT – zvýšená ochrana proti korozi
  • Technologie řazení: Double X-Bridge
  • Rozměr: 1/2" × 11/128"
  • Délka čepu: 6,6 mm
  • Počet článků: 136
  • Hmotnost: 352 g / 110 článků
  • Barva: Dark Silver
  • Spojka: KMC MissingLink součástí balení

Doporučení Flybike

KMC e9 EPT doporučujeme především na elektrokola, kde je prioritou životnost a odolnost proti korozi. Oproti běžnému 9rychlostnímu řetězu je konstrukčně lépe připravený na vysoké zatížení od středového motoru a díky EPT povrchu je vhodný také pro celoroční provoz a jízdu v horších podmínkách.